El parte amistoso de accidente es el documento con el que dos conductores implicados en un accidente sin heridos describen lo ocurrido para que sus aseguradoras lo resuelvan. Se llama amistoso porque no exige acuerdo sobre la culpa: exige acuerdo sobre los hechos. Cada conductor marca lo que hizo su vehículo, los dos dibujan el croquis y los dos firman. Quien decide la responsabilidad es la aseguradora, con el parte y las pruebas delante.
En España se le llama también parte europeo o declaración amistosa de accidente (DAA), y es el mismo modelo en toda la Unión Europea. Esa uniformidad es la razón por la que un conductor español y uno portugués pueden rellenar el mismo parte cada uno en su idioma y las dos compañías entenderlo.
Qué contiene el parte, sección por sección
El formulario tiene una parte común, en la cabecera, y dos columnas simétricas, A y B, una por vehículo.
Cabecera común. Fecha y hora del accidente. Lugar, con la vía y el municipio. Si hay heridos, aunque sean leves. Si hay daños materiales distintos de los de los dos vehículos, por ejemplo una farola o un vehículo aparcado. Testigos, con nombre y teléfono; los ocupantes de los vehículos también cuentan como testigos y conviene anotarlos.
Columnas A y B, por vehículo. Tomador del seguro, con nombre, dirección y teléfono. Vehículo, con marca, modelo y matrícula; si lleva remolque, su matrícula también. Aseguradora, con el número de póliza y si la póliza cubre daños propios. Conductor, con nombre, fecha de nacimiento, permiso y teléfono; el conductor no tiene por qué ser el tomador. Punto de impacto inicial, marcado con una flecha sobre la silueta del vehículo. Daños visibles, descritos en pocas palabras. Circunstancias: las casillas numeradas que describen la maniobra de cada vehículo, y abajo el total de casillas marcadas. Observaciones, para hechos que no caben en las casillas.
Croquis. Un dibujo del accidente con la vía, la dirección de cada vehículo, su posición en el momento del impacto, las señales y las marcas viales. No hace falta que sea bonito. Hace falta que sea coherente con las casillas.
Firmas. Las dos. Un parte firmado por un solo conductor es una declaración unilateral, no un parte amistoso.
Las casillas de circunstancias, que es donde se decide todo
Las casillas describen maniobras concretas: estacionado, saliendo de un estacionamiento, entrando en un estacionamiento, saliendo de un aparcamiento o vía privada, entrando en un aparcamiento o vía privada, entrando en una rotonda, circulando por una rotonda, chocando con la parte trasera de otro vehículo que circulaba en el mismo sentido y por el mismo carril, circulando en el mismo sentido pero por otro carril, cambiando de carril, adelantando, girando a la derecha, girando a la izquierda, dando marcha atrás, invadiendo el carril contrario, viniendo por la derecha en un cruce, no respetando una señal de prioridad o un semáforo en rojo.
La regla es una sola: cada conductor marca únicamente las casillas que describen lo que hacía su vehículo. Marcar de más, por si acaso, crea contradicciones con el croquis y con las casillas del contrario, y esas contradicciones son las que alargan la resolución. Si ninguna casilla describe lo que pasó, se deja en blanco y se explica en observaciones.
Cómo rellenarlo en el lugar, en orden
- Seguridad primero. Chaleco, señalización y, si hay heridos, llamada al 112. Con heridos, lo habitual es que intervenga la policía o la Guardia Civil y levante atestado; el parte amistoso queda para los siniestros sin lesiones.
- Fotografías antes de mover los vehículos. La posición final de los dos coches es la prueba que más se echa en falta después. Si hay que despejar la vía, dos fotografías bastan, pero antes.
- Datos de los vehículos copiados de los documentos, no dictados. Matrícula, póliza y aseguradora del contrario, de su permiso de circulación y de su recibo del seguro, o fotografiados.
- Casillas y croquis, uno mirando al otro. Cada uno marca lo suyo; el croquis se dibuja de acuerdo entre los dos.
- Lectura completa antes de firmar. El parte es un documento único: lo que el contrario ha marcado en su columna también lo está firmando el otro.
- Cada conductor se queda con una copia y la envía a su aseguradora.
Cuándo no usar el parte amistoso
Cuando hay heridos, cuando el otro conductor no quiere firmar, cuando presenta signos de haber consumido alcohol o drogas, cuando no tiene seguro o no lo acredita, o cuando la discrepancia sobre los hechos es total. En esos casos se llama a la policía o a la Guardia Civil y se anotan todos los datos que se puedan del otro vehículo y de su conductor.
Plazo para comunicarlo a la aseguradora
La Ley de Contrato de Seguro establece que el siniestro debe comunicarse a la aseguradora en el plazo máximo de siete días desde que se conoce, salvo que la póliza fije uno mayor. Cuanto antes llegue el parte, antes se abre el expediente y antes se decide sobre el vehículo.
Los errores que más cuestan
- Firmar sin leer la columna del contrario.
- Marcar casillas que no describen la maniobra propia.
- Croquis que contradice las casillas.
- Matrícula del contrario copiada de memoria.
- Reconocer la culpa en observaciones: las observaciones son para hechos.
- Hacer el parte al día siguiente, sin fotografías y con una versión del contrario que puede haber cambiado.
- No anotar a los testigos ni a los ocupantes.
Lo que cambia con el parte digital
Un parte digital bien diseñado resuelve la mayoría de esos errores por construcción. Los datos del vehículo van precargados, las fotografías llevan fecha y hora, las casillas son las mismas del formulario oficial, el croquis se dibuja sobre la silueta del vehículo y la firma del contrario se hace desde su propio móvil. El documento resultante es el mismo parte amistoso, en PDF, entregado a las dos aseguradoras en minutos.
En Acciparte ese parte se abre escaneando el QR del vehículo, en el navegador del móvil y sin descargar aplicación. Puede ver el recorrido completo en la guía para conductores y cómo se despliega sobre un parque en cómo funciona.
Este artículo es informativo y no constituye asesoramiento jurídico. Ante un siniestro con heridos o con discrepancia grave, acuda a las autoridades y a su aseguradora.