Acciparte

Renting y financieras

El vehículo es suyo. El siniestro lo tiene otro.

En renting, leasing y financiación cautiva, el titular del vehículo no está en el accidente y el conductor no sabe quién es el titular. Acciparte resuelve esa distancia con configuración, no con formación.

La situación

Cuanto más lejos está el titular del volante, más tarde se entera del siniestro

El arrendatario tiene un golpe, llama a su empresa, su empresa llama a la correduría, la correduría avisa a la compañía y, en algún momento, alguien avisa al titular del vehículo. Cada eslabón es un día.

Acciparte permite estructurar el parque en árbol: la financiera o la empresa de renting como titular, las marcas o las empresas cliente como administradoras, y debajo las flotas y los conductores. Cada nivel ve su siniestralidad y cada vehículo tiene configurados su aseguradora, su tramitador y su red de talleres.

Cuando el conductor escanea el QR, el parte llega a la vez al titular, a la empresa arrendataria, a la aseguradora que corresponda a ese vehículo y al taller de la red que se haya definido. El titular puede solicitar perito, gestionar cita de taller y recibir la documentación que el taller aporte contra la referencia del expediente.

Las financieras cautivas que empaquetan pólizas de varias aseguradoras pueden configurar la compañía por vehículo o por empresa titular, sin que el conductor tenga que saber cuál es.

Salida del papeleo
Salida del papeleo
Estructura de despliegue habitual en renting y financiación cautiva
NivelQuiénQué ve y configura
TitularFinanciera o empresa de rentingTodo el parque, siniestralidad consolidada, red de talleres, destinatarios por defecto
AdministradorMarca, importador o empresa clienteSu parque, sus gestores, su red de talleres si la tiene
FlotaEmpresa que opera los vehículosSus vehículos, sus conductores, sus expedientes
ConductorQuien conduceSu parte y el estado de su expediente

Qué cambia

Lo que el expediente resuelve en este despliegue

Árbol de titular, administrador y flota

Cada nivel con su panel, sus gestores y su configuración. La siniestralidad se consolida hacia arriba.

Aseguradora por vehículo

Financieras que empaquetan pólizas de varias compañías configuran la que corresponde a cada vehículo o empresa. El conductor no lo sabe ni lo necesita.

Red de talleres del titular

El taller de la red aparece como primera opción tras el parte. Cita, documentación y factura contra la referencia del expediente.

Tiempo hasta el aviso, medido

El expediente registra cuándo ocurrió el siniestro y cuándo llegó el aviso. Es el dato que hoy no existe y que decide la inmovilización.

Base de datos de siniestralidad

Por titular, por marca, por flota y por vehículo. Para hablar con las aseguradoras con datos del parque.

Sin lesionados en el alcance si así se decide

El despliegue puede limitarse a daños materiales. Los datos de salud quedan fuera del circuito.

Vea el parte sobre un vehículo cedido

Treinta minutos con un vehículo de renting, el arrendatario como conductor y la financiera como destinataria.

Solicitar esa demo

Puesta en marcha

Tres pasos y semanas, no meses

  1. Alta y carga del parque

    La empresa carga sus vehículos con póliza, aseguradora y destinatarios. Una sola vez.

  2. Identificadores en los vehículos

    Un QR por vehículo, físico o digital, y credenciales para cada conductor. Sin formación presencial.

  3. Primer parte real

    Desde el primer siniestro el expediente llega a quien la empresa decidió. Se revisa a los treinta días.

Calculadora

Cuánto cuesta el hueco entre el golpe y el primer dato

Ponga sus propios supuestos. La estimación es suya, no nuestra, y no es una promesa de resultado.

%
días
h
Partes al año0
Coste anual del hueco, hoy0
Con el parte en minutos0
Diferencia estimada0

Supuesto de la segunda columna: el parte completo llega el mismo día (0,25 días) y la gestión por parte baja a media hora. Ajuste los supuestos a su caso.

Ver esto con mi parque

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Funciona con varias aseguradoras en el mismo parque?

Sí. La compañía se configura por vehículo o por empresa titular, y el parte llega a la que corresponda sin que el conductor tenga que elegir.

¿Puede el titular pedir perito o cita de taller desde el expediente?

El titular, como parte del expediente, puede autorizar a perito y taller y recibir su documentación contra la referencia. La solicitud y la cita se gestionan sobre el expediente.

¿Se pueden excluir los lesionados?

Sí. El alcance puede limitarse a daños materiales. Los datos de salud son categoría especial y no circulan por política en ningún caso.

¿Cómo se integra con los sistemas del titular?

Por correo con PDF desde el primer día y por API para datos estructurados por segmento. El alcance de la salida de datos se define en la implantación.

¿Se puede empezar por una marca o una empresa cliente?

Sí. El árbol se despliega por niveles y el titular puede escalonar la activación por marca, por país o por empresa.

Siguiente paso

Vea el parte digital funcionando sobre uno de sus vehículos

Una demo de 30 minutos con un vehículo real de su parque. Sin instalar nada y sin compromiso.