Corredurías
El expediente llega completo. La relación con la compañía sigue siendo suya.
La correduría solo pierde con el siniestro: horas de gestión, requerimientos, plazos y un cliente al que hay que perseguir. Acciparte hace que el expediente nazca completo y ayuda al gestor en todo lo que viene después.
La situación
El coste del siniestro para la correduría es el tiempo del gestor
Un parte en papel fotografiado con el móvil, sin la firma del contrario, sin fotografías del daño y con la matrícula mal escrita. Ese es el punto de partida habitual, y de ahí salen los requerimientos de la compañía.
Con Acciparte, el asegurado de la correduría hace el parte con el QR de su vehículo y la correduría lo recibe en minutos: bilateral, firmado, con fotografías y con la referencia única del expediente. La compañía recibe el parte oficial a la vez.
A partir de ahí, Acciparte trabaja para el gestor. Ayuda a completar la documentación que la compañía requiera, subsana con el asegurado lo que falte, sigue el estado del expediente y controla los plazos. La correduría mantiene su relación con la compañía y sus convenios: Acciparte no tramita con la compañía, no accede a sus sistemas ni a las plataformas de comunicación entre entidades.
El asegurado, además, tiene una zona de seguimiento en la que ve el estado de su expediente y lo que le falta por aportar. Menos llamadas a la correduría preguntando qué pasa con mi siniestro.
| Tarea | Quién la hace |
|---|---|
| Captura del parte, fotografías, firma de la contraparte | El asegurado, guiado, con el QR del vehículo |
| Envío a la compañía y a la correduría | Acciparte, automático |
| Documentación completa y subsanación con el asegurado | Acciparte, para el gestor |
| Seguimiento del expediente y control de plazos | Acciparte, para el gestor |
| Interlocución con la compañía, convenios, negociación | La correduría, como siempre |
| Asesoramiento al asegurado sobre cobertura | La correduría, como siempre |
Qué cambia
Lo que el expediente resuelve en este despliegue
Expediente completo desde el primer día
Parte bilateral, fotografías en caliente, croquis y firma. Menos requerimientos de la compañía y menos reconstrucción con el asegurado.
Trabajamos para el gestor
Subsanación documental, seguimiento y plazos. El gestor decide y la compañía habla con la correduría.
El asegurado ve su expediente
Zona de seguimiento con barra de progreso y lista de lo que falta. La correduría deja de ser el teléfono de información.
Sin acceso a sistemas de la compañía
Acciparte no entra en las plataformas de tramitación ni de comunicación entre entidades. La relación y los convenios son de la correduría.
Panel con la identidad de la correduría
Perfiles por oficina y por gestor. Va dentro del alta, sin coste aparte.
Identificadores para la cartera
QR físico o digital para los asegurados de auto, entregado en la renovación o por campaña.
Vea el expediente que recibiría su correduría
Treinta minutos con un cliente de flota de ejemplo, la compañía como destinataria y la referencia con la que hablarán.
Puesta en marcha
Tres pasos y semanas, no meses
Alta de la correduría y de sus clientes
Cada cliente de flota se da de alta con su parque, sus pólizas y la correduría como destinataria.
Identificadores en los vehículos de cada cliente
El QR va en el vehículo del asegurado. La correduría no cambia su forma de trabajar con la compañía.
Primer parte real
El expediente llega a la correduría y a la compañía a la vez, con la referencia con la que hablarán del siniestro.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Acciparte tramita con la compañía en nombre de la correduría?
No. Acciparte captura el parte y ayuda a la gestión del expediente con la compañía, trabajando para el gestor. La correduría sigue siendo la interlocutora y mantiene sus convenios.
¿Accede Acciparte a las plataformas de comunicación entre entidades?
No. Acciparte no accede a los sistemas de la compañía ni a las plataformas sectoriales de intercambio. Entrega el parte oficial y la documentación por los canales que la correduría ya utiliza.
Relacionado
Producto
Captura guiada en el lugar del accidente, parte oficial en PDF, referencia única, permisos por segmento, panel de administración y reparto automático a cada actor.
Seguir leyendoFNOL: qué es el primer aviso de siniestro y por qué decide el coste de todo lo demás
First Notice of Loss explicado para flotas, corredurías y aseguradoras, y lo que cambia cuando el aviso nace estructurado.
Seguir leyendoAseguradoras
Aviso de siniestro bilateral y firmado que llega en minutos con fotografías, croquis y referencia única. Capa neutral de captura que complementa los sistemas de tramitación.
Seguir leyendoQué es el parte amistoso y cómo rellenarlo sin errores
El formulario europeo de declaración amistosa de accidente, casilla por casilla, y los errores que convierten un siniestro de tres días en uno de tres meses.
Seguir leyendoSiguiente paso
Vea el parte digital funcionando sobre uno de sus vehículos
Una demo de 30 minutos con un vehículo real de su parque. Sin instalar nada y sin compromiso.