Aseguradoras
El aviso de siniestro, tal y como debería llegar.
Acciparte entrega a la compañía un FNOL bilateral, firmado por las dos partes, con fotografías del momento y datos estructurados por segmento. Complementa los sistemas de tramitación y de peritación que ya existen, no compite con ellos.
La situación
La calidad de todo lo que viene después se decide en el primer aviso
Un parte que llega por foto de WhatsApp, días después, sin la versión del contrario y con fotografías hechas en el garaje, obliga a reconstruir lo que ocurrió. Y la reconstrucción es cara para todos.
Acciparte captura el parte en el lugar y en el momento, con el vehículo precargado por la empresa que lo gestiona, y lo entrega a la aseguradora en su formato oficial y con estructura. La compañía recibe el mismo documento que hoy, pero completo, bilateral, con fotografías en caliente y con una referencia con la que conciliar con el resto de actores.
La adopción no depende de que el asegurado se instale nada. Un parte que se completa en el navegador desde el QR del vehículo no depende de que el asegurado tenga nada instalado. Acciparte complementa las aplicaciones existentes con esa vía de entrada, y es lo que hace que el aviso llegue, y que llegue bien.
Acciparte se sitúa antes de la tramitación y entrega el dato a los sistemas de gestión, peritación y valoración que la compañía ya utiliza. Es una fuente de datos aguas arriba, no un sistema que sustituir.
| Modalidad | Qué llega | Integración necesaria |
|---|---|---|
| Correo con PDF | Parte oficial firmado, fotografías y referencia del expediente | Ninguna |
| Acceso al expediente | Segmentos visibles para la compañía, con trazabilidad | Registro como parte del expediente |
| API | Datos estructurados por segmento para carga en sistemas de tramitación | Definida en la implantación |
Qué cambia
Lo que el expediente resuelve en este despliegue
FNOL bilateral y firmado
Las dos versiones, el croquis conjunto y las firmas en el mismo documento. Menos contradicciones y menos llamadas.
En minutos, no en días
El envío es automático al cerrar el parte. El aviso llega antes de que el vehículo salga del lugar del accidente.
Datos estructurados por segmento
Circunstancias, vehículos, conductores, fotografías y póliza como campos, no como texto libre. Listo para cargar en tramitación.
Referencia con la que conciliar
El identificador único acompaña al expediente en taller, perito y correduría. Sirve para cruzar sin reenviar documentos.
Datos de salud aislados
Los datos de lesionados son categoría especial y no circulan por permiso de política, solo con consentimiento caso a caso. La compañía recibe lo que le corresponde y nada más.
Complementa, no sustituye
Acciparte no perita, no valora ni tramita. Entrega el dato a los sistemas que ya hacen ese trabajo.
Vea el FNOL que llegaría a su compañía
Treinta minutos con un parte bilateral real, el PDF oficial, la referencia y el formato de datos.
Puesta en marcha
Tres pasos y semanas, no meses
Definición del circuito
Qué recibe la compañía, en qué formato y contra qué referencia. Por correo y PDF desde el primer día; por datos si se integra.
Despliegue con los asegurados de flota
El identificador va en los vehículos de las flotas y redes que la compañía decida.
Primer aviso estructurado
El FNOL llega firmado, con fotografías y en minutos. La compañía tramita como siempre, con mejor dato.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Acciparte compite con los sistemas de tramitación o peritación?
No. Acciparte captura el dato en el origen y lo entrega a los sistemas que ya tramitan, valoran y peritan. Es una fuente aguas arriba, complementaria.
¿Cómo se relaciona con las iniciativas sectoriales de parte digital?
Acciparte colabora con el sector. Su diferencia está en la distribución física del identificador en el vehículo, la captura bilateral en el lugar y la estructura B2B del dato para flotas, corredurías y grupos. El parte oficial que recibe la compañía es el mismo.
¿Qué tasa de uso tiene un parte digital sin aplicación?
La variable que más pesa en el uso de un parte digital es si hace falta descargar una app antes o durante el siniestro. Acciparte complementa las aplicaciones existentes ofreciendo una vía de entrada sin descarga, desde el propio vehículo, para el conductor que no la tiene instalada.
¿Dónde se alojan los datos?
En la Unión Europea, con cifrado en tránsito, control de acceso por rol y aislamiento por empresa. Acciparte firma contrato de encargado del tratamiento con cada cliente.
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