Seguradoras
O aviso de sinistro, tal como devia chegar.
A Acciparte entrega à companhia um FNOL bilateral, assinado pelas duas partes, com fotografias do momento e dados estruturados por segmento. Complementa os sistemas de tramitação e de peritagem que já existem, não compete com eles.
A situação
A qualidade de tudo o que vem depois decide-se no primeiro aviso
Uma declaração que chega por fotografia de WhatsApp, dias depois, sem a versão da outra parte e com fotografias tiradas na garagem, obriga a reconstruir o que aconteceu. E a reconstrução é cara para todos.
A Acciparte capta a declaração no local e no momento, com o veículo pré-carregado pela empresa que o gere, e entrega-a à seguradora no seu formato oficial e com estrutura. A companhia recebe o mesmo documento de hoje, mas completo, bilateral, com fotografias no momento e com uma referência com a qual conciliar com os restantes intervenientes.
A adoção não depende de o segurado instalar nada. Uma declaração feita no navegador a partir do QR do veículo não depende de o segurado ter algo instalado. A Acciparte complementa as aplicações existentes com essa via de entrada, e é isso que faz com que o aviso chegue, e chegue bem.
A Acciparte posiciona-se antes da tramitação e entrega o dado aos sistemas de gestão, peritagem e avaliação que a companhia já utiliza. É uma fonte de dados a montante, não um sistema a substituir.
| Modalidade | O que chega | Integração necessária |
|---|---|---|
| Correio eletrónico com PDF | Declaração oficial assinada, fotografias e referência do processo | Nenhuma |
| Acesso ao processo | Segmentos visíveis para a companhia, com rastreabilidade | Registo como parte do processo |
| API | Dados estruturados por segmento para carregamento em sistemas de tramitação | Definida na implementação |
O que muda
O que o processo resolve nesta implementação
FNOL bilateral e assinado
As duas versões, o esquema conjunto e as assinaturas no mesmo documento. Menos contradições e menos chamadas.
Em minutos, não em dias
O envio é automático ao fechar a declaração. O aviso chega antes de o veículo sair do local do acidente.
Dados estruturados por segmento
Circunstâncias, veículos, condutores, fotografias e apólice como campos, não como texto livre. Pronto para carregar na tramitação.
Referência com a qual conciliar
O identificador único acompanha o processo na oficina, no perito e no corretor. Serve para cruzar sem reenviar documentos.
Dados de saúde isolados
Os dados dos feridos são categoria especial e não circulam por permissão de política, apenas com consentimento caso a caso. A companhia recebe o que lhe corresponde e nada mais.
Complementa, não substitui
A Acciparte não faz peritagens, não avalia nem tramita. Entrega o dado aos sistemas que já fazem esse trabalho.
Veja o FNOL que chegaria à sua seguradora
Trinta minutos com uma declaração bilateral real, o PDF oficial, a referência e o formato de dados.
Arranque
Três passos e semanas, não meses
Definição do circuito
O que a seguradora recebe, em que formato e contra que referência. Por email e PDF desde o primeiro dia; por dados se integrar.
Implementação com os segurados de frota
O identificador vai nos veículos das frotas e redes que a seguradora decidir.
Primeiro aviso estruturado
O FNOL chega assinado, com fotografias e em minutos. A seguradora trata como sempre, com melhor dado.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes
A Acciparte compete com os sistemas de tramitação ou peritagem?
Não. A Acciparte capta o dado na origem e entrega-o aos sistemas que já tramitam, avaliam e fazem peritagens. É uma fonte a montante, complementar.
Como se relaciona com as iniciativas setoriais de declaração digital?
A Acciparte colabora com o setor. A sua diferença está na distribuição física do identificador no veículo, na captura bilateral no local e na estrutura B2B do dado para frotas, corretores e grupos. A declaração oficial que a companhia recebe é a mesma.
Que taxa de utilização tem uma declaração digital sem aplicação?
A variável que mais pesa na utilização de uma declaração digital é se é preciso descarregar uma app antes ou durante o sinistro. A Acciparte complementa as aplicações existentes oferecendo uma via de entrada sem descarregamento, a partir do próprio veículo, para o condutor que não a tem instalada.
Onde são alojados os dados?
Na União Europeia, com encriptação em trânsito, controlo de acesso por função e isolamento por empresa. A Acciparte assina contrato de subcontratante com cada cliente.
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