Aluguer e mobilidade
O condutor de hoje não é o de amanhã. A declaração tem de acompanhar o veículo.
Rent a car, mobilidade partilhada, VTC e transporte de passageiros partilham um problema: o condutor não conhece o veículo, não conhece a empresa e não vai instalar nada. A única constante é o veículo. Por isso o identificador está nele.
A situação
Elevada rotação, elevada frequência e um cliente que parte amanhã
Um cliente estrangeiro com um embate num carro alugado não sabe o que fazer, não fala o idioma da outra parte e tem um voo daqui a duas horas. A declaração que chega ao escritório é a que ele quis fazer, se a fez.
Com o QR no veículo, o cliente abre a declaração no seu idioma a partir do navegador do seu telemóvel, com a matrícula, a seguradora e o escritório de entrega já carregados. Fotografias no local, esquema e assinatura da outra parte a partir do seu próprio telefone. O escritório recebe o processo antes de o cliente devolver as chaves.
Na mobilidade partilhada e VTC, cada veículo tem o seu identificador e cada condutor o seu utilizador. A empresa sabe que condutor fez a declaração, quando e com que fotografias, e a sinistralidade consolida-se por veículo e por condutor.
Em autocarros e transporte de passageiros, a declaração inclui os passageiros como testemunhas e o processo separa os dados de saúde como categoria especial desde o primeiro campo.
| Operação | Problema habitual | O que traz o identificador no veículo |
|---|---|---|
| Rent a car | Cliente que não sabe fazer a declaração e parte do país | Declaração multilingue no navegador, com o escritório como destinatário |
| Mobilidade partilhada e VTC | Condutores que rodam, danos sem identificação | Declaração por condutor identificado, sinistralidade por veículo e condutor |
| Autocarros e passageiros | Passageiros envolvidos, dados sensíveis | Passageiros como testemunhas, dados de saúde isolados |
O que muda
O que o processo resolve nesta implementação
Declaração no idioma do condutor
O formulário segue o modelo europeu de declaração amigável. O cliente preenche-a no seu idioma e a outra parte no seu.
O identificador acompanha o veículo
Muda o condutor, não a configuração. O escritório, a seguradora e a oficina estão no veículo, não na pessoa.
Aviso antes da devolução
O escritório recebe o processo em minutos e sabe que danos vêm antes de chegarem as chaves.
Condutor identificado
Na mobilidade partilhada e VTC, cada declaração fica associada ao condutor que a fez. Sem discussões sobre quem conduzia o veículo.
Sinistralidade por veículo e condutor
Base para conversar com a seguradora e para decidir sobre a frota com dados próprios.
Dados sensíveis fora do circuito
Passageiros e feridos como categoria especial, isolados e apenas com consentimento caso a caso.
Veja a declaração com um cliente que alugou esta manhã
Trinta minutos com um veículo de aluguer, um condutor que não instalou nada e o processo no balcão.
Arranque
Três passos e semanas, não meses
Registo e carregamento da frota
A empresa carrega os veículos com apólice, seguradora e destinatários. Uma só vez.
Identificadores nos veículos
Um QR por veículo, físico ou digital, e credenciais para cada condutor. Sem formação presencial.
Primeira declaração real
Desde o primeiro sinistro o processo chega a quem a empresa decidiu. Revisão aos trinta dias.
Calculadora
Quanto custa o intervalo entre a colisão e o primeiro dado
Use os seus próprios pressupostos. A estimativa é sua, não nossa, e não é uma promessa de resultado.
Pressuposto da segunda coluna: a declaração completa chega no mesmo dia (0,25 dias) e a gestão por declaração desce para meia hora. Ajuste os pressupostos ao seu caso.
Ver isto com a minha frotaPerguntas frequentes
Perguntas frequentes
O cliente estrangeiro pode fazer a declaração no seu idioma?
Sim. A declaração segue o modelo europeu de declaração amigável de acidente, idêntico em toda a União, e o formulário é apresentado no idioma do condutor.
Como se identifica um condutor que muda todos os dias?
No rent a car o acesso é feito por veículo e o cliente identifica-se na declaração. Na mobilidade partilhada e VTC cada condutor tem o seu utilizador e a declaração fica associada a ele.
O que acontece se o cliente não fizer a declaração?
O identificador no veículo e as instruções na entrega aumentam a taxa de declarações feitas no local. O que não é declarado continua a aparecer na inspeção de devolução, mas com menos casos e com fotografias de referência.
Serve para danos contra elementos fixos?
Sim. A declaração unilateral cobre embates sem contraparte, com fotografias e localização, e gera processo na mesma.
É possível incluir passageiros?
Sim, como testemunhas. Os dados de saúde de feridos ficam isolados como categoria especial e não circulam por permissão de política.
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